RZR TURBO R и RZR TURBO R 4
Подобно на RZR PRO R, RZR Turbo R осигурява безпрецедентна производителност направо от фабриката в забележително изтънчен пакет. Като част от широкото отворено семейство Polaris, RZR Turbo R е здраво стъпил на 74-инчово шаси, оборудвано с DYNAMIX DV и неподатливо стоманено окачване с дълъг ход. Под капака, четиритактов двуцилиндров двигател с течно охлаждане и впръскване на гориво с турбокомпресор доставя 181 конски сили на 15-инчовите колела с пет уши, обвити с 32-инчови гуми Maxxis® Rampage Fury.
Силната позиция на RZR Turbo R споделя същото безкомпромисно предно окачване като RZR Pro R. Двойните стоманени предни A-рамена със стабилизатори от три части и амортисьори FOX® 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass предлагат същите 27 инча използваеми ход на предното окачване като RZR Pro R, осигуряващ безпрецедентно ниво на производителност за един до друг с турбокомпресор. Освен това, RZR Turbo R може да се похвали с пакет за задно окачване, което представлява огромна промяна в производителността и здравината в сравнение с предшественика си, RZR Turbo S. Значителни тръбни изоставени рамена с боклук, съчетани с патентована задна връзка на пръстите, щанги с висок радиус, стабилизиращите щанги и амортисьорите FOX® 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass поддържат задния край засаден и проследяващ с щедри 28 инча използваем ход. Комбинираният фабричният пакет за окачване и преработеното шаси правят RZR Turbo R доминираща сила, независимо дали се бори с широк отворен терен или зарежда с тежко зареждане чрез пътни системи.
Издръжливата здравина и възможностите на окачването, съчетани с мощността на 181 коня, осигуряват стабилност за справяне с предизвикателни терени, докато шасито от една част и укрепената ролка поддържат целостта на машината и спокойствието на ездача. Накратко, RZR Turbo R е несравнимо сред турбокомпресираните едно до друго, осигурявайки безкомпромисна производителност на упоритите офроудъри, които изискват най-доброто.
„Точно като RZR Pro R, няма компромиси с RZR Turbo R“, каза Уилсън. „Той представлява драматична еволюция от своя предшественик, RZR Turbo S, съчетавайки несравнима производителност и здравина, с технологии и иновации от следващо ниво.“
МОЩНОСТ
- 181 конски сили – Задвижване на RZR Turbo R над дюни, пътеки и скали е фабрично инсталиран турбо двигател, проектиран за силно ускорение от ъгъл до ъгъл с мощност при поискване, за да остане отпред.
- Захранване в нисък клас – RZR Turbo R има по-ниска ниска предавка, която предлага много въртящ момент при ниски обороти и плавно прехвърля мощността към мощност, за да може да пълзи из взискателен терен.
СИЛА
- Шаси от една част – Шасито от една част е изградено, за да издържи и позволява на превъзходните компоненти на окачването на машината да работят с максимална производителност и да поглъщат шума.
- Компоненти на окачването със стоманена кутия – RZR Turbo R е проектиран с двойни А-образни рамена отпред и масивна система за окачване, проектирана да издържа на най-трудните и взискателни офроуд терени.
- Укрепени компоненти – Подсилена клетка за ролка и обединени главини, комбинирани с едно шаси, предлагат ниво на обща здравина, което рядко се вижда от костна маса един до друг.
КОНТРОЛ
- 74″ Wide Stance – Най-широката стойка, предлагана от RZR, съчетана с революционната система за окачване MaxLink 28” попива неравностите и задържа линията.
Оптимизирано междуосие – С 96-инчово междуосие на 2-местните и 125-инчови на 4-местните, ездачите ще усетят стабилността и оптималния радиус на завиване за справяне с по-тесни, по-предизвикателни пътеки. - DYNAMIX DV – Точно както при RZR Pro, RZR Turbo R завладява всеки терен с четири нови режима на окачване и кормилно управление, които следят входовете от водача и машината стотици пъти всяка секунда и автоматично регулират компресията и амортисьорите на отскока независимо, за да поддържат всички колела в контакт със земята.
- 28″ използваем ход – Революционната система за окачване MaxLink 28” прикрепя предните амортисьори директно към долните рамена, позволявайки използването на по-дълги амортисьори, осигуряващи масивни 27 инча ход отпред и 28 инча отзад, докато патентовани задни Връзката на пръстите поддържа проследяване на задното окачване, осигурявайки по-удобно, контролирано каране.
- Усъвършенстване и възможност за шофиране – Иновативна технология като RIDE COMMAND и Rockford Fosgate® аудио, съчетана с изтънчения дизайн на сгъваеми плоски седалки и подсилени седалки с регулируемост в четири посоки и многоточкови колани, осигуряват комфорт и удобство от следващо ниво за вълнуващото каране .
- Спираща мощност – 4-колесни хидравлични дискове с тройни предни и двуцилиндрични задни апарати и алуминиеви ротори за цилиндър дават на ездача контрол с педала и спират машината.